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世界短訊！比亞迪跟進(jìn)特斯拉“官降”？經(jīng)銷商：僅為“雙十一”促銷活動

2022-11-12 21:02:27 來源：英為財(cái)情

財(cái)聯(lián)社11月12日訊（記者徐昊）特斯拉的接連“降價(jià)”，將壓力傳導(dǎo)給了整個(gè)新能源汽車市場。作為行業(yè)龍頭，正在沖擊今年近200萬輛銷量目標(biāo)的比亞迪是否跟進(jìn)，備受行業(yè)關(guān)心。

11月11日“雙十一”開啟大幕，就在這一天，業(yè)界傳出“秦Plus dmi部分大區(qū)開始一元包牌政策，包含上牌和商業(yè)險(xiǎn)（三者100萬） ”的消息，被認(rèn)為比亞迪疑似變相“官降”。財(cái)聯(lián)社記者隨后致電全國多家比亞迪經(jīng)銷商后了解到，目前比亞迪僅針對“雙十一購物節(jié)”推出多項(xiàng)優(yōu)惠政策，且并無“跟進(jìn)特斯拉”一說。

截至記者發(fā)稿，比亞迪官方尚未作出回應(yīng)。

(相關(guān)資料圖)

對于上述消息中的比亞迪秦Plus dmi，一位比亞迪武漢經(jīng)銷商銷售人員告訴記者，當(dāng)前活動可以“減免1000元的上牌服務(wù)費(fèi)，還有贈送4次保養(yǎng)。”不過，這一活動僅從11月10日開始，至11月12日結(jié)束。

在“雙十一”期間，沈陽的一家比亞迪直營店推出了促銷力度更大的活動。“目前有2000元現(xiàn)金優(yōu)惠，另外送10次保養(yǎng)，在保險(xiǎn)上還有其他優(yōu)惠。”該店銷售人員稱，“這一活動和特斯拉（降價(jià)）沒有關(guān)系。”

“到年底進(jìn)入沖量階段，這應(yīng)該是今年以來促銷力度最大的一次。”上述銷售人員向記者表示，目前店內(nèi)新到一批秦Plus dmi現(xiàn)車，“就是為了保障供應(yīng)”。

除了秦Plus dmi，比亞迪其他部分車型也有類似的優(yōu)惠。據(jù)記者了解，多家北京比亞迪4S店的秦Plus EV，目前最高現(xiàn)金優(yōu)惠6000元；西安一家4S店，目前在售車型均享受2000元現(xiàn)金優(yōu)惠，且活動時(shí)間截止到本月底。

“純電一直有優(yōu)惠，混動都是平價(jià)，沒優(yōu)惠。”有比亞迪北京4S店銷售人員稱，比亞迪混動車型銷售較純電好，“說十來萬的車，不會因?yàn)樘厮估M(jìn)降價(jià)。”

11月8日，特斯拉中國官宣，11月8日至12月31日，購買現(xiàn)車及合作保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)車險(xiǎn)組合并按期完成提車，尾款可減4000-8000元。在此之前的10月24日，特斯拉中國對部分主銷車型進(jìn)行了調(diào)價(jià)，降幅從1.4萬元到3.7萬元不等。

在特斯拉最近一次“變相降價(jià)”后，比亞迪半導(dǎo)體總經(jīng)理陳剛曾在一次論壇上透露，今年比亞迪半導(dǎo)體組件約能覆蓋比亞迪近200萬輛的新能源車。雖然此前早有機(jī)構(gòu)預(yù)測比亞迪今年銷量將達(dá)到190萬輛以上，但比亞迪官方從未予以確認(rèn)，而此番陳剛的這一表述，無疑“坐實(shí)”了機(jī)構(gòu)的預(yù)測。

產(chǎn)銷快報(bào)顯示，比亞迪10月新能源汽車銷量21.78萬輛；1-10累計(jì)銷量140萬輛。在生產(chǎn)端，隨著常州、合肥等新基地的投產(chǎn)，產(chǎn)能問題已得到部分緩解。基于此，在逐步消化此前約50萬輛未交付訂單的基礎(chǔ)上，比亞迪只需在今年余下的兩個(gè)月內(nèi)通過新增部分訂單，即可達(dá)到月均20萬輛以上的銷量。這也意味這比亞迪可幾近完成今年近200萬輛的銷售目標(biāo)，而在“雙11”期間推出部分優(yōu)惠活動，則更確保了這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

除了比亞迪，利用“雙十一購物節(jié)”沖刺年末市場的廠家和經(jīng)銷商不在少數(shù)。據(jù)悉，長城汽車于本月初推出為期一個(gè)月的“狂歡購活動暨新能源購車節(jié)”，包括萬元購車券、立減30000元購車基金以及其他實(shí)物禮品等。官方數(shù)據(jù)稱，從11月1日-10日，長城汽車官方直播間累計(jì)訂單量超4萬輛，預(yù)計(jì)銷售額超20億元。此外，小鵬汽車針對P7車型亦推出了11月13日前享受8000元的尾款優(yōu)惠活動。

“車企雙十一購物節(jié)推出的促銷活動對年底沖量有比較好的促進(jìn)作用，而購置稅補(bǔ)貼和新能源補(bǔ)貼政策即將到期，這也會促使一些計(jì)劃在明年購車的消費(fèi)者提前進(jìn)行購買。”在乘聯(lián)會秘書長崔東樹看來，雖然目前主流市場銷售較好，但是新能源車尤其是新勢力品牌的商超店正面臨商超客流下降挑戰(zhàn)，“需要及時(shí)采取集客和促銷措施，可能會推出小型優(yōu)惠活動，但不會出現(xiàn)大范圍的降價(jià)行為。”

（財(cái)聯(lián)社記者張屹鵬對本文亦有貢獻(xiàn)）

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